Ремонт форсунок BOSCH
Мастерам автосервиса Дизель-Моторс часто приходится ремонтировать дизельные форсунки BOSCH. Выполняем мы эту работу на высоком профессиональном уровне, завершая ее настройкой узла, пользуясь специнструментом.
Неисправность форсунки BOSCH может проявляться по-разному, а вызываются они в основном низким качеством топлива, несвоевременной заменой топливных фильтров и другими причинами.
|
Вид работы |
Стоимость в руб. |
|
Диагностика (компьютерная) |
2200 |
|
Диагностика комплексная (двигатель, топливная аппаратура) |
От 4000 |
|
Диагностика (компьютерная) Экспресс (удаление ошибок) |
1200 |
|
Проверка форсунки (1шт.) на слив на а/м |
400 |
|
Замер компрессии (один цилиндр) |
600 |
|
Сн/уст свечи накаливания |
От 1500 |
|
Сн/уст форсунки (механика) |
От 1200 |
|
Сн/уст форсунки (Common Rail) |
От 1200 |
|
Сн/уст форсунки (Common Rail) прикипевших |
От 4000 |
|
Замена прокладки ГБЦ |
ОТ 25000 |
|
Сн/уст турбины |
От 7500 |
|
Сн/уст ТНВД |
От 6500 |
|
Прописка форсунки (1шт) |
600 |
|
Присвоение кода форсунки (1шт) |
1000 |
|
Тестовая проверка форсунки (Common Rail) (да;нет) |
400 |
|
Диагностика ТНВД на стенде (механика) и ЭДС |
От 4000 |
|
Диагностика ТНВД на стенде (Common Rail) |
5500 |
|
Дефектовка ТНВД |
От 4000 |
|
Ремонт ТНВД (механика) без расходников |
От 13000 до 16 000 |
|
Ремонт ТНВД (CR) без расходников |
От 13000 до 20 000 |
|
Диагностика насос-форсунки на стенде с распечаткой |
1200 |
|
Диагностика форсунки (механика) на тестере |
400 |
|
Диагностика форсунки легковой (Common Rail) на стенде с распечаткой |
880 |
|
Диагностика форсунки грузовой (Common Rail) на стенде с распечаткой |
1100 |
|
Ремонт насос-форсунки без расходников |
5500 |
|
Ремонт форсунки (механика) |
1100 |
|
Ремонт форсунки легковой Delphi, Denso, Siemens, Bosch (Common Rail) (снятой) без расходников |
4400 |
|
Ремонт (восстановление) пьезо форсунок |
12000 |
|
Ремонт (восстановление) форсунок Cummins (обмен) |
7500-11500 |
|
Ремонт форсунки грузовой (Common Rail) |
5500 |
|
Промывка топливной системы Wynns (без расходников) |
От 3300 |
|
Замена топливного фильтра |
От 1500 |
|
Очистка топливной системы (бак, магистраль, рампа) в зависимости от марки автомобиля и сложности работы |
От 8500 до 30 000 руб. |
|
Очистка дроссельной заслонки |
От 2000 |
|
Замена масла + фильтра (без защиты) |
От 1100 |
|
С/У защиты |
От 550 |
|
С/У клапанной крышки |
От 2000 |
|
Мойка 1 крупного элемента двигателя |
От 3000 |
|
Поиск подсоса воздуха |
От 3500 руб /1 час работы |
|
Электротехнические работы по автомобилю |
От 3500 руб /1 час работы |
|
Транспортные услуги (в зависимости от удаленности) и расценок яндекс такси |
От 400 руб. |
О том, что форсунка работает нештатно, в скором времени будут сигнализировать следующие проблемы:
- нарушится герметичность распылителя;
- ослабнет гидроплотность этого узла;
- произойдет сбой в подаче горючего в цилиндры;
- будет наблюдаться нестабильность в работе и т. д.
При неисправных форсунках наблюдаются внешние признаки в виде посторонних шумов двигателя, задымленности выхлопа, медленного набора скорости и снижения динамических качеств автомобиля. Если вы наблюдаете хотя бы один из отмеченных выше признаков, то необходимо срочно посетить автосервис, чтобы не усугубить начинающиеся неполадки и не превратить их в серьезные поломки, которые для своего устранения потребуют больших расходов, вплоть до их полной замены.
При ремонте форсунок BOSCH изношенные клапаны и распылители меняются на новые и осуществляется регулировка их производительности в соответствии с теоретическими показателями изготовителя.
Топливную систему CommonRail относят к современным высокопрецизионным технологиям. Поэтому их диагностика и ремонт должны производиться на соответствующем оборудовании. Нельзя забывать, что такие форсунки развивают сверхвысокое давление, достигающее 250 кгс/см2.
Современные дизельные форсунки собираются из узлов и деталей с допусками в несколько микрометров. Поэтому при их сборке размерная цепочка может выходить за пределы допустимого, что скажется на производительности отдельных форсунок.
Для равномерной и устойчивой работы двигателя и, чтобы его экологические показатели соответствовали нормативам Euro-4 и Euro-5, следует приблизить показатели форсунки к теоретическим значениям.
Очень важным заключительным этапом при ремонте форсунок является операция кодирования.
